wir freuen uns über dein Interesse an unserem Verein!
Bei uns in der Akaflieg Freiburg ist es möglich, sowohl Segelflug, Motorsegler als auch Motorflug zu betreiben. Auch die Erweiterung aus dem Segelflug über den Motorsegler zum Motorflug ist ein beliebter Weg. Viele Mitglieder betreiben mehrere Sparten. Der Segelflug findet vorwiegend in Freiburg auf dem Flugplatz mit Flugzeug-Schlepp und Eigenstart statt. Es gibt aber auch die Möglichkeit im Sommer an Wochenenden in Kirchzarten kostengünstig an der Winde zu starten. Fluglehrer arbeiten ehrenamtlich, weshalb die Flugausbildung selbst kostenlos ist. Die Ausbildung findet ganzjährig statt, im Sommer Schwerpunkt auf Praxis und im Winter Theorie. Insgesamt sollte die Ausbildung innerhalb von ca. zwei Jahren abgeschlossen werden, beginnen kann man jederzeit. Die Theorieausbildung findet vorwiegend im Eigenstudium statt, wir bieten aber im Winterhalbjahr wöchentlich Theorieunterricht am Abend an.
Je nachdem, ob du unter oder über 25 Jahre alt bist, musst du mit jährlichen Beiträgen von ca. 600 bzw. 1000 Euro rechnen (Mitgliedschaft + Bereitstellungspauschale). Dazu kommen dann die Fluggebühren in Freiburg, welche sich bei Segelflugzeugen auf die Motorlaufzeit bzw. die Schleppdauer und Landegebühr beschränken. Erfahrungsgemäß sind das bei Eigenstart und F-Schlepp ca. 30-50 Euro pro Flug. Für Windenstart fallen keine zusätzlichen Kosten an, da ist alles in den jährlichen Beiträgen dabei, du kannst also so viel du willst in Kirchzarten fliegen ohne Zusatzkosten. Beim Motorflug fallen Stundenpreise (ab 55 Euro) und Landegebühren (ca. 10 Euro pro Flug) an. Hier zählt der Reisemotorsegler dazu, mit dem ein Teil der Segelflugausbildung absolviert werden kann. Die genauen, aktuellen Preise findest du in unserer Gebührenordnung, die wir dir gerne auf Anfrage zusenden.
Spätestens zum ersten Alleinflug ist ein Medical nötig, für welches du auch nochmal ca. 300-400 Euro rechnen solltest (Kosten varieren hier leider stark).
Je nachdem, ob du unter oder über 25 Jahre alt bist, musst du mit jährlichen Beiträgen von ca. 600 bzw. 1000 Euro rechnen (Mitgliedschaft + Bereitstellungspauschale). Dazu kommen dann die Fluggebühren für den Reisemotorsegler (ca. 55 Euro / Stunde) und die Landegebühren (ca. 10 Euro pro Flug). Die genauen, aktuellen Preise findest du in unserer Gebührenordnung, die wir dir gerne auf Anfrage zusenden.
Spätestens zum ersten Alleinflug ist ein Medical nötig, für welches du auch nochmal ca. 300-400 Euro rechnen solltest (Kosten varieren hier leider stark).
Je nachdem, ob du unter oder über 25 Jahre alt bist, musst du mit jährlichen Beiträgen von ca. 600 bzw. ca. 1000 Euro rechnen. Dazu kommen dann die Fluggebühren (bei Motorflug ca. 100 € je Stunde) und Landeentgelte. Für die PPL(A) Lizenz rechne mit mindestens 40 Stunden, was ca. 4.000 Euro reine Fluggebühren sind. Fluglehrer arbeiten ehrenamtlich, also kostenlos. Dann kommen noch Kosten für die flugmedizinische Untersuchung, Lizenzausstellung und Zuverlässigkeitsüberprüfung hinzu (insgesamt ca. 500 Euro).
Die genauen, aktuellen Preise findest du in unserer Gebührenordnung, die wir dir gerne auf Anfrage zusenden.
Es gibt auch noch die Möglichkeit eine LAPL(A) oder TMG Lizenz zu machen, was entsprechend günstiger ist und wofür auch die Fluglehrer mehr Kapazitäten haben. Von diesen Lizenzen lässt sich dann auch auf PPL(A) “upgraden”.
Die Theorieausbildung findet vorwiegend im Eigenstudium statt, wir bieten aber im Winterhalbjahr wöchentlich Theorieunterricht am Abend an.
Es gilt noch zu beachten, dass wir keine kommerzielle Flugschule sind und eine begrenzte Kapazität haben und bevorzugt Flugschüler aufnehmen, die neben der Erlangung einer Lizenz auch an der Gemeinschaft des Vereins und an langfristigem Engagement interessiert sind und sich eine kommerzielle Flugschule nicht leisten können.
Die zu leistenden Arbeitsstunden betragen 30 pro Jahr. Die Aufgaben sind vielfältig, da wir viele unterschiedliche Flugzeugtypen warten und reparieren müssen. Es können auch beim Landesverband technische Lehrgänge absolviert werden, um Qualifikationen zu erlangen (z.B. Motorwart, Zellenwart usw.). Wir freuen uns immer über Mitglieder, die sich technisch einbringen und weiterbilden wollen, und auch Verantwortung übernehmen können.
Gerne können wir uns vor Ort treffen, um Ihnen den Verein, die Werkstatt und die Flugzeuge zu zeigen und Ihre Fragen zu beantworten.
Am besten kommst du an einem unserer Werkstattabende vorbei und lernst den Verein kennen. Sie finden immer Mittwochs ab 18 Uhr statt.
Bei fragen schicke uns gerne eine Nachricht über das Kontaktformular.